【中国法治国际论坛(2020)发言材料】

“一带一路”国际商事争端的预防与解决

叶红军 中国远洋海运集团有限公司总法律顾问

尊敬的王晨副委员长，

各位代表，女士们，先生们：

　　大家下午好！

　　很高兴，应中国法学会的邀请参加中国法治国际论坛（2020）。今年，全球正在经历着由新冠疫情、经济下行、贸易摩擦等因素带来的不确定性，供应链、产业链和价值链正在发生着重大改变。在这样的环境下，我国倡导的“一带一路”倡议稳中推进，对沿线国家进出口贸易和投资持续增长，疫情不仅没有影响“一带一路”的合作，反而凸显了“一带一路”合作的强大韧性和旺盛活力。 “一带一路”倡议已经成为全球最大的国际合作平台，成为全球经济一大亮点。

　　“一带一路”倡议的提出加速了中国企业走出去的脚步，但由于沿线国家政治体制、宗教文化、经济基础和基建条件等方面差异较大，随着经济交往的逐步深入，企业将面临政治、经济、法律、安全等诸多风险，各种类型的国际商事争端不可避免地会有所增多，对相关企业的国际化经营能力和内部管理水平提出了很大的挑战。

　　中远海运集团是全球最大的综合航运物流企业，经过几十年的海外耕耘，目前在全球70多个国家和地区拥有境外公司，境外企业收入和利润占比均超过50%。近年来，中远海运集团积极参与“一带一路”沿线国家投资、建设和布局，我们依托庞大的综合船队和全球服务网络，在“一带一路”沿线布局班轮航线189条，运力投入195万标准箱，投资码头18个。在长期的海外投资经营活动中，对于如何预防和解决在商业交往中所遇到的各种问题，有如下三点体会：

　　一、坚持“义利并举”的理念，是预防商事争端的基础

　　国际商事争端，重在预防。在“一带一路”建设中，我们始终坚持“义利并举”的经营理念，以“义”字主导价值观，见利更要思义，不义则不为。在新冠疫情肆虐全球的背景下，保障“一带一路”国际运输通道的畅通，就是保障沿线国家的物流生命线，我们在确保海运服务的基础上，不断加大海铁联运、陆转水等多种运输组合的尝试，截至8月，中远海运中欧火车班列箱运量增长20%，中欧陆海快线箱运量增长42%，为沿线国家和地区的经贸交往和人民生命健康搭建起一座可靠的“桥梁”，尽管我们为此付出了额外的成本和艰辛，但也赢得沿线国家和地区的广泛赞誉，切实履行了企业所应承担的社会责任，带来良好的正向社会影响。正是因为秉持这种“义利并举”的经营理念，朋友越来越多，争端越来越少，我们境外的案件和争端发生率始终处于较低水平，甚至在一些国家经营几十年仍保持“零诉讼”的纪录。

　　二、坚持“合作共赢”的模式，是化解商事争端的根本

　　“一带一路”倡议参与方众多，利益交集广泛，如果都基于自身的利益主张，单方面坚持自身诉求，各种商事争端发生的概率将不断增加，只有坚持合作多赢的机制和模式，才是解决国际商事争端的根本之道。我们此前所投资一个“一带一路”沿线的港口项目，受欧债危机影响，企业营收出现较大滑坡，如果持续亏损企业将有可能难以为继，我方充分利用特许权经营协议所赋予的价格调整机制，双方本着立足于长远的精神进行友好协商，最终达成了协议，我方承诺将通过扩大投资将码头的操作能力提升1.5倍以上，此举可为当地带来可观的营业收入，并创造更多的就业岗位和税收；对方同意减少特许权经营费，以帮助企业渡过当前的难关，此项协议通过将企业自身的发展目标与当地的经济民生改善目标深度绑定，不仅化解了双方潜在的争端，也成为一个和谐共赢的典型案例。

　　三、坚持“合规经营”的管理，是解决商事争端的法宝

　　尽管我们强调预防争端，化解争端，但仍不可避免需要直面争端。作为全球最大的航运集团，船舶既是我们最为重要的生产工具，也是一个承载多种属性的复杂载体，我们总计有超过一千条的船舶航行于全球各个海域，每年运输超过12亿吨的货物，在营运过程中涉及安全、环保、金融、海事等各种环节，稍有不慎就会引发纠纷，如果处理不当，还有被扣船的风险，将对我们的运营秩序带来极大的挑战。我们切实加强合规管理工作，深入学习“一带一路”沿线各国的法律法规、营商环境、文化理念、管理习惯，严格坚持依法合规经营，避免在依法合规的问题上授人以柄。小心驶得万年船，我们越是敬畏法律法规，越是严格约束自身的行为规范，即便出现一些商业纠纷，对外维权就会多一分底气，增加一分胜算，在解决争议时始终处于主动地位。

　　各位领导，各界朋友，随着全球经济、世界格局发生变化， “一带一路”建设也将进入新的阶段，面临着走深走实的现实要求，这也对参与“一带一路”建设提出了更高的要求。我们仍将一如既往地秉持共商、共建、共享的理念，实干兴业的精神，积极参与“一带一路”倡议；另一方面，我们也要不断强化自身的风险意识及合规管理，持续提升运营水平和发展质量，为沿线国家乃至全球经济的复苏贡献我们的力量。

　　谢谢大家！